Πύργος ψύξης αντίστροφης ροής Σφουγγαρίστρα BAC Σφουγγαρίστρα για πύργο ψύξης

Πύργος ψύξης αντίστροφης ροής Σφουγγαρίστρα ψύξης για πύργο ψύξης BAC
 

Βασικές προδιαγραφές

• 360 ψύξη πύργος ψεκασμό ακροφύσιο, Α, AA και πυραμίδα ακροφύσια είναι grommet για εύκολο έλεγχο και αφαίρεση
• Οι ακροφύσια XF είναι ροή βαρύτητας και μπορούν εύκολα να επιθεωρηθούν και να αντικατασταθούν ενώ η μονάδα λειτουργεί
• Τα κιτ είναι διαθέσιμα για την εγκατάσταση 360 πίδακες ψεκασμού σε άλλα προϊόντα περιστροφής κατασκευαστών
• Η κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίαση για συστήματα πίεσης ή βαρυτικής τροφοδοσίας εγγυάται βέλτιστες θερμικές επιδόσεις
• Μεγάλο άνοιγμα σημαίνει μη φραγμό για την αποτελεσματική υγρασία της επιφάνειας μεταφοράς θερμότητας
• Διατίθενται πολλαπλά μεγέθη για να φιλοξενήσουν όλες τις ταχύτητες ροής του συστήματος
• Διαθεσιμότητα: 1/4" έως 11 1/8" ορίζοντα για κατάλληλα μετρημένη ροή.

Χαρακτηριστικά του ακροφύσκου του πύργου ψύξης

• Εύκολη συντήρηση
• Εύκολο σχεδιασμό πλέγματος
• Μεγάλο μη φραγμένο άνοιγμα
• Σκληρή, ανθεκτική κατασκευή
• Οικουμενική ευθυγράμμιση
• Σχεδιασμός κατά της κλίμακας
• Χωρίς κινούμενα μέρη
• Εξαλείφει τα ξηρά σημεία που είναι εγγενή σε άλλα σχέδια
• Η βρύση ψεκασμού EAC 360TM αντικαθίσταται εύκολα
• Σφουγγαρίσματα σε υπάρχουσες μονάδες EAC και μονάδες άλλων κατασκευαστών
• Ασφαλισμένα σε μανδύα για εύκολη αφαίρεση και αντικατάσταση.
• Πατενταρισμένο και δοκιμασμένο στο εργαστήριο σχεδιασμό EAC, αποτρέποντας την συσσώρευση κλίμακας που μειώνει την χωρητικότητα της μονάδας.
• Μεγάλο άνοιγμα 360°, σπρέι για ομπρέλες, απομακρύνοντας τα ξηρά σημεία.
• Σχεδιασμός μη φραγμών
• Για όλες τις ροές συστήματος
• Για συστήματα διανομής υπό πίεση ή βαρύτητας

Προσοχή

Κατά το καθαρισμό των ακροβομβίδων, δεν χρησιμοποιείται κατσαβίδι ή άλλο όργανο για να σπρώχνονται τα συντρίμμια μέσα από τον ακροβομβίδα.Το κάτω μέρος του ακροφύλλου είναι μια περιοχή-στόχος που διαχέει το νερό πάνω από την γέμιση ή την τροχιά σε ένα μοτίβο τύπου ομπρέλαςΕάν η περιοχή στόχου σπάσει, το νερό θα χυθεί κατευθείαν στην επιφάνεια πλήρωσης της τροχιάς, προκαλώντας ενδεχομένως βλάβη στη γέμιση και/ή στα ξηρά σημεία της τροχιάς.τα συντρίμμια μπορεί τώρα πιθανότατα να αρχίσουν να φράζουν την γέμιση.